Mit über 500 Wägesystemanwendungen europaweit ist OCHSNER marktführend. Seit mehr als 15 Jahren fortentwickeln und optimieren unsere Spezialisten die „dynamische“ Wiegedatenerfassung und- verarbeitung. Die schweizweit meistverkauften mobilien Wägesysteme für die Kehrichtentsorgung – WIGA und TOGA – stehen für Präzision in der Wägetechnik.
Die Ochsner-Wägeschüttung WIGA ist so ausgelegt, dass das Abfuhr-Mischsystem (Verwiegung und volumenbezogene Abfuhr) wie auch die 100%ige Verwiegung möglich ist.
Bestehende Kehrichtfahrzeuge (verschiedene Hersteller) können jederzeit nachgerüstet werden und behalten die Eigenschaften als universelle Sammelfahrzeuge (tiefe Ladekante, offene Schüttung). Alle Fraktionen werden weiterhin wie gewohnt gesammelt. Es sind keine zusätzlichen Anforderungen an die Disposition zu stellen.
Alle Behälter 140, 240, 360, 600, 660, 770 und 800 Liter Inhalt), die gewogen und identifiziert werden sollen, sind mit einer Kennung (Chip) ausgerüstet. Die Kennung wird während des Schüttvorganges automatisch gelesen, beim Hebevorgang wird das Bruttogewicht ermittelt, beim Absenken die Tara gewogen, abschliessend das Nettogewicht errechnet und im Wägerechner ELEIRO zusammen mit der Behälternummer, Datum und Uhrzeit abgespeichert.
Der gesamte Entleerungsvorgang läuft mit der gewohnten Geschwindigkeit und die Beladeequipe greift nicht ein.
Der ELEIRO-Wägerechner ist seitlich an der Rückwandtüre, unter der Alu-Abdeckung montiert. Die Wägedaten werden nach Arbeitsabschluss mit einem Laptop-Computer ausgelesen und werden über die WIGA-Software auf einem handelsüblichen Printer ausgedruckt, direkt via GPRS, Blue tooth oder indirekt mittels Diskette in ein bestehendes EDV-System zur Weiterverarbeitung, wie Fakturierung, statistischen Zwecken etc. eingelesen.
· Schüttung Mechanischer Teil, halb- oder vollautomatisch
· Wägesystem bestehend aus Wägezellen und Wägerechner ELEIRO
· Identifikationssystem bestehend aus Transpondern (Chips), Antennen und Lesegeräte
· WIGA-Drive oder WIGA-Data eingebaut in Fahrerkabine zur Speicherung der Wägedaten
Mit der Ochsner-WIGA-Baureihe können sämtliche kommunalen Bedürfnisse in Bezug auf die verursachergerechte Kehrichtentsorgung im privaten und industriellen Bereich abgedeckt werden.
WIGA 09: wägen und identifizieren mit doppelter Kammschüttung. Vorteil bei Grüntouren ohne Verwiegung ist das gleichzeitige Entleeren von 2 MGB’s 140l-360l. Es kann jeweils ein MGB (140l-770l) identifiziert und gewogen werden. Entleerung sämtlicher Kunststoffbehälter über den Kamm, 600l/800l Behälter aus Stahlblech über die Seitengriffe. Die WIGA 09 ist optional mit hydraulisch verstellbaren Seitengriffen bis 1700l Inhalt erhältlich.
Typ Behältertyp Leistung Geschwindigkeit
WIGA 09 140l, 240l, 360l, 660l, 770l über Kamm 600l, 800l Stahlcontainer über Seitengriffe 400 – 700 Leerungen/Verwiegungen pro Tag, je nach Bereitstellung Auf: 5.5 sec. Ab: 5.0 sec.
Wägevorgang: Behälter bis Faktura aus einer Hand
Alle MGB-Kunststoffbehälter werden über den Kamm und die Blechcontainer, wie üblich, über die Griffarme entleert. Sobald die Kunststoffbehälter vor der Schüttung richtig positioniert sind, werden Endschalter betätigt, die die vertikale Hubbewegung auslösen. Die Hubbewegung wird gestoppt, bevor die Klemmkante schliesst. Somit sind vor dem eigentlichen Kippvorgang die Kunststoffbehälter richtig an den Kamm angehängt.
Zur Entleerung der 800 Liter Blechcontainer werden die CEV-Arme ausgeklappt.
Der eigentliche Schüttvorgang wird manuell ausgelöst, wie dies bei der offenen Schüttung üblich ist. Bei den Kunststoffbehältern wird als erste Bewegung die Klemmkante geschlossen.
Während eines definierten Winkelbereiches wird das Bruttogewicht ermittelt (kein Wäge-Stopp).
Während des Wägevorganges wird die Identifikationsnummer abgerufen.
Nach Abschluss des Schüttvorganges wird während der Absenkbewegung, wieder über einen definierten Winkelbereich, die Tara ermittelt und das Nettogewicht des ausgekippten Kehrichts berechnet.
Das Netto-Gewicht wird zusammen mit der Identifikationsnummer, sowie Datum und Uhrzeit im ELEIRO-Rechner abgespeichert.
Die Daten werden via GPRS- oder Blue tooth-Technologie übertragen oder mit einem Laptop ausgelesen. Die Wägedaten können ab Laptop ausgedruckt oder als Datei auf Diskette gespeichert werden für die Weiterverarbeitung in einem Programm für das Rechnungswesen. Die Daten können auch über den ELEIRO Rechner auf einer RAM-/ MMC-Card abgespeichert werden und über ein separates Laufwerk in den Büro-PC eingelesen und weiterverarbeitet werden.
Die Wägeeinrichtung besteht aus 2 Lastzellen SO. Sie enthalten in vollständig geschlossenem Gehäuse einen Kraftsensor Typ KN. Die miteingebaute elektronische Schaltung zur Erregung der Saite und zur Signalverstärkung enthält zudem ein Speicherelement. Dieses speichert alle notwendigen Daten zur Charakterisierung der Lastzelle. Jede Lastzelle ist kalibriert und dadurch jederzeit frei austauschbar, ohne dass die Gesamtanlage neu geeicht werden muss. Die Lastzellen sind praktisch weglos. Die Frequenz ist als unmittelbar zählbares Signal verwertbar.
Eine Beschleunigungszelle ist ebenfalls in die Schüttung integriert. Sie bestimmt in Abhängigkeit der Schräglage des Fahrzeuges und des Bewegungsvorgang der Schüttung laufend die Korrekturwerte zur einwandfreien Erfassung der Kehrichtgewichte. Der METIRON-Wägerechner ermittelt laufend die Gewichtswerte und steuert – unabhängig von der Hydraulik und der Hubbetätigung – die genaue Gewichtsberechnung.
Die gemessenen Nettogewichte werden zusammen mit den Behälternummern, Datum und Uhrzeit gespeichert.
Das Rid System von Datamars zeichnet sich aus durch einfache, modulare Bauweise und garantiert höchste Zuverlässigkeit.
Die Datenträger (Chip) sind passiv (keine eigene Stromversorgung). Sie sind am Behälter befestigt. Sämtliche Normbehälter können damit ausgerüstet werden.
Bei Einführung der Wägedatenerfassung werden vorzugsweise nur Kunststoffbehälter mit Kammaufnahme eingesetzt. In diesem Falle wird empfohlen, die Chips im Kamm zu montieren (Zöllernorm).
Für eine genaue Kontrolle des Beladegewichts hat Ochsner die TOGA (TotalGewicht Anzeige Aufbau) weiterentwickelt. Mit einer neuen Monoblocklastzelle, als Teil der Ochsner-Aufbauwaage, können aufgenommene oder abgegebene Güter eichgenau gemessen und zahlungspflichtig abgerechnet werden. Gleichzeitig wird das Ladegewicht laufend registriert.
Die volldigitale Monoblocklastzelle Typ SA 10000 mit einer Nominallast von 10’000kg und einer Lenkerplatte aus hochfestem Federstahl wurde speziell für Lkw- Aufbauwaagen entwickelt. Sie wird zwischen dem Chassis und dem Aufbau montiert und eliminiert die auftretenden und störenden horizontalen Kräfte und Momente. Wie bei allen DIGI SENS Kraftmesszellen wandelt ein Schwingsaitensensor die Kraft/Last in ein elektrisches und direkt prozessorientiertes Signal. Die Kalibrierdaten sind in der Lastzellenelektronik abgespeichert. Eine integrierte Temperaturmessung dient zur aktiven Kompensation.
Zur Krafteinleitung dient ein speziell integriertes Pendelgelenk mit Abhebeschutz das Verspannungen verhindert. Der kraftschlüssige, bewegungsfreie Einbau macht eine komplizierte Abhebevorrichtung überflüssig. Aufgrund eines max. Deformationsweges von unter 0.2 mm resultiert ein wartungsfreies, langzeitstabiles Wiegesystem mit einer hervorragenden Messgenauigkeit. Die Kalibrierdaten der Lastzelle sind in einem 100’000 Daten fassenden Speicher abgelegt. Bei der Inbetriebnahme oder dem Austausch der Lastzelle entfällt somit jede Einstellarbeit. Für die Anzeige, Auswertung, Speicherung und Übertragung des Signals, wie auch für die anderen spezifischen Funktionen einer LKW-Waage bietet DIGI SENS/Ochsner die passende Elektronik und Soft- und Hardware an, wie z.B. anwendungsspezifischer SW, Neigezelle, Drucker, Identifikationssystem, RAM-Karten Laufwerk usw. Die neue TOGA kann zusätzlich mit einem Identifikationssystem ausgerüstet und verknüpft werden.
Die neue TOGA ist ein komplettes, eichfähiges und einbaufertiges Wiegesystem für Neufahrzeuge oder als Nachrüstung für bereits im Einsatz stehende Kehrichtfahrzeuge mit folgenden Vorzügen:
